Jarrujen uusi toiminto

Hisseissä jarru on sekä työ- että turvalaite. Tekniikan kehittyessä sekä energiansäästö- ja ympäristönsuojeluvaatimusten parantuessa yhä useammat kestomagneettisynkroniset vaihteistottomat vetokoneet korvaavat perinteiset kierukkavaihteet ja kierukkavetokoneet. Tästä syystä ei ehkä tarvitse asentaa erillistä ylävirran ylinopeussuojalaitetta. Tämän tyyppisen kestomagneettisynkronisen vaihteistottoman vetokoneen jarrussa (jonka pitäisi käydä läpi tyyppitestauksella) on ylävirran ylinopeussuojatoiminto. GB 7588-2003 artiklan 9.10 vaatimusten mukaisesti hissikorin ylinopeussuoja koostuu yleensä kahdesta osasta: nopeudenvalvontaelementistä ja hidastuvuuden suorituselementistä. Kestomagneettisynkronisen vaihteistottoman vetokoneen jarrua (kaikki jarrun osat, jotka vaikuttavat voiman kohdistamiseen jarrupyöriin tai -levyihin on koottu kahteen osaan, joiden katsotaan olevan sisäistä redundanssia) käytetään tarkasti hidastussuorituselementtinä hidastamiseen tai pysäyttämiseen. hissi. Siksi tarkastuksessa on tarpeen tarkistaa, pitäisikö jarrulla olla tyyppitestitodistus ja -raportti, jossa on ylinopeussuojatoiminto, onko jarru kytketty suoraan jäykästi vetopyörään ja onko jarrulla syytä tarkistaa jarrun normaali toiminta, mutta sitä ei tarvitse kytkeä turvapiiriin. Sen ylävirran ylinopeussuojan jarrutustehon tulee myös täyttää GB 7588-2003 artiklan 9.10 asiaankuuluvat vaatimukset.